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悉尼北部购物中心改造计划曝光！

继20世纪60年代开业以来，悉尼北部海滩Warringah Mall即将迎来很大规模“变身”。零售巨头Scentre集团（Westfield母公司）日前向州规划部门提交一份跨度达20年的综合开发方案，拟在布鲁克维尔（Brookville）地块新建8栋12-39层塔楼，总计释放约1500套公寓，并围绕全新城镇广场重塑片区天际线。

悉尼北部购物中心改造计划曝光！

一、从购物中心到“城市客厅”

项目占地约9公顷，现状以低层商业、仓储和Bunnings Warehouse为主。

方案提出拆除现有医疗中心与Bunnings，首期先建两栋19层、34层住宅塔楼，提供约350套公寓；后续再增6栋塔楼，高度自47米至129米递增，沿Pittwater Road东侧与北侧排布。

约5%新建住宅将划为经济适用房，面向低收入家庭。

二、“州重要开发”身份迈入快车道

北部海滩议会2023年已通过《布鲁克维尔未来城镇中心发展指导规划》，允许在B-Line公交走廊两侧建设≥1350套住宅。

住房交付局今年早早在州层面把项目列为“State Significant Development”，意味着可同时走分区调整与规划评估，省去地方开发申请冗长环节。

Scentre正联同Urbis编制环境影响评估（EIS），视觉影响、交通承载力、城市风貌将是重点审查章节。

三、交通瓶颈成核心关切

议会公开函件提醒，北部海滩狭长地形已使B-Line公交高峰时段“车排长龙、站台上限、司机短缺”多重承压：

Mosman与Neutral湾段车道狭窄，加车困难；

Brookvale公交首末站停车泊位接近饱和；

司机招募速度跟不上客流增长。

规划文件因此强调，未来人口导入必须与“公交扩容、轨道 feasibility 研究、自行车高速道”同步落地，否则“城市中心”愿景将沦为通勤噩梦。

四、城市形态“由横变纵”

Urbis范围界定报告直言，方案标志着Pittwater路沿线“将出现以住宅塔楼为骨架的全新城市天际线”。

12-39层阶梯式高度，意在把视线走廊留给西部与北部高地；

地面层将植入商业、餐饮、社区设施，与现有Westfield形成“双核”步行商圈；

公共广场、绿色走廊、雨水花园被写入初步概念图，后续详细设计需通过视觉影响评估。

五、时间轴与下一阶段

2024年Q3：提交EIS初稿，启动社区咨询；

2025年Q1：州规划小组（Planning Panel）举行公开听证；

2025年Q2-Q3：若获批，首期塔楼动工，预计3-4年交付；

全项目分4-5期滚动开发，2044年完成，届时将为北部海滩增加约3000名新居民。

六、市场与社区影响

供应放量有望缓解北部海滩“一房难求”局面，但高密度也可能引发景观、交通、学校资源新争议。

首批350套公寓若2028年入市，将成当地房价与租金的“锚点”参考。

对于投资者而言，靠近B-Line、坐拥大型商业综合体的地段，租赁需求相对稳定，但需留意未来几期供应集中释放带来的短期竞争。

从低层仓库到39层摩天住宅，布鲁克维尔的变身不仅是建筑高度的跳跃，更是北部海滩由“郊区走廊”转向“纵向城市”的缩影。州政府想借私人资本快速补齐住房短板，当地议会则警惕交通与配套同步到位。对购房者来说，关注EIS公示、跟踪基础设施落地时间表，比只看效果图更靠谱——毕竟，天际线可以一夜出图，公交站台却没法一夜加盖。

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